Senhoras e senhores, bem-vindos à bordo da PAPA-TANGO, a revista eletrônica da aviação comercial brasileira. Informações, curiosidades, artigos e novidades sobre o dia-a-dia dos aeroportos e das companhias aéreas tupiniquins.

1.6.10

Pessoal, conheçam o excelente www.viajamos.com.br, a rede social de viagens e turismo no Brasil! Vale a pena!

14.6.07

AIR BRASIL - AGORA VAI!

Está pronto o primeiro 727-200F da empresa cargueira Air Brasil. O jato, que pode ser visto aqui, inicia serviços cargueiros nas próximas semanas, trazendo cores novas para os aeroportos brasileiros. E um nome muito simpático também.

A Air Brasil Linhas Aéreas tem por objetivo principal a exploração dos serviços de transporte aéreo não regular de cargas e de mala postal e com atividades complementares nos serviços de:

- exploração de serviços de frete;
- serviços especializados em oficina para aviões e helicópteros próprios e de terceiros;
- serviços de hangaragem de aviões;
- compra e venda de aeronaves, equipamentos e peças aeronáuticas em geral, bem como importação e exportação;
- representação nacional e internacional de partes e peças de aeronaves;
- participação em outras sociedades como cotistas.
Segundo o site da própria aérea, irá atuar nos estados de: São Paulo (GRU), Campo Grande, Rio de Janeiro (GIG), Salvador, Recife, Brasília, Goiânia e Manaus.

Site da empresa aérea: http://www.voeairbrasil.com.br/

14.5.06

Pessoal,

Informamos a todos os leitores e amigos que temporariamente estamos concentrando nossas atividades em nosso fotolog, o www.fotolog.com/papa_tango. Em breve voltaremos com a regularidade normal deste blog.

Por enquanto não deixem de nos visitar diariamente em www.fotolog.com/papa_tango.

Um grande abraço e obrigado pela visita!

17.4.06

Juiz afasta possibilidade de falência da Varig

Segunda, 17 de Abril de 2006, 16h43
Fonte: INVERTIA
O juiz Luiz Roberto Ayoub, que acompanha o processo de reestruturação da Varig, afastou a possibilidade de ser decretada falência da empresa. Segundo ele, a companhia aérea ainda se mostra viável.
"Não serei irresponsável em pôr fim a uma empresa que ainda se mostra viável", afirmou. Para ele, a atuação da consultoria Alvarez & Marsal, contratada para salvar a Varig, indica que a empresa é viável. Segundo o juiz, a empresa ainda tem um "potencial enorme", caso contrário não despertaria interesse de investidores.
O juiz também criticou a cobertura da imprensa em relação à crise da companhia aérea. "Já determinaram até o dia em que a Varig vai acabar, só esqueceram de me avisar", declarou.

6.4.06

Vasp inicia manutenção em avião para voltar a voar

Agência Estado 05/04

Um avião da Vasp vai decolar do Aeroporto de Recife (PE) amanhã com destino ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, para iniciar serviços de manutenção regular. É a primeira vez que a companhia dá mostras de retomada das operações depois que paralisou os vôos, em janeiro de 2005.

Leia abaixo o texto

Em nota, e empresa informa que ainda não há data para reinício de freqüências regulares. O Departamento de Aviação Civil (DAC) deu homologação para funcionamento de hangares e das oficinas de manutenção da Vasp, inclusive para prestação de serviços a terceiros.

A companhia aérea está sob intervenção judicial desde março de 2005, e ingressou na Nova Lei de Falências em outubro, quando teve aceito pela Justiça seu pedido de recuperação judicial.

"Em princípio, a Vasp ainda não retoma vôos regulares, mas a chegada da aeronave já sinaliza uma movimentação, que leva otimismo para os trabalhadores que esperam pela volta da operação", diz a companhia, em comunicado oficial.

Os credores vão se reunir em 30 de maio para aprovar o plano de recuperação. Nesta data, será apresentada a conclusão de uma auditoria que avaliará os números de patrimônio e dívidas. Mesmo sem realizar vôos, a Vasp continua a funcionar na antiga sede ao lado de Congonhas, com um grupo de 350 funcionários liderados por três interventores judiciais.

19.3.06

Nova empresa aérea, de Minas, começa em abril

Urubatan Helou, controlador do GRUPO H&P, composto pelas empresas Braspress, Rodex, Aeropress e Digilog, é o mais novo empresário da aviação brasileira. Ele comprou a Air Minas Transportes Aéreos Ltda, até então do presidente da Confederação Nacional do Transporte, Clésio Andrade.

O GRUPO H&P investiu R$ 7 milhões para a compra da empresa, e R$ 4,9 milhões na compra de uma aeronave Brasília. Além disso, está investindo mais R$ 3 milhões entre treinamento, check-in em aeroportos, e na readequação técnica de suas três aeronaves Brasília EMB 120 da Embraer com capacidade para 30 passageiros cada um.
O início das operações da companhia deverá ocorrer em abril. As rotas iniciais serão São Paulo (SP)–Varginha (MG), e São Paulo (SP)–Divinópolis (MG), bem como na operação inversa.
Helou já solicitou ao DAC outras quatro linhas. Segundo ele, "a aviação brasileira deverá conhecer em futuro breve um grande desenvolvimento, tento em vista que uma gama de grandes cidades do interior do País ainda não é servida por vôos de grandes companhias aéreas regulares".
Como as rotas iniciais deverão ter meia hora de tempo de vôo, somente serão servidos refrigerantes. Já no check-in, os passageiros serão recebidos com bebidas e lanches. A Air Minas inicia as operações com 48 funcionários, e cada passagem deve custar em torno de R$ 350 por trecho.

Fonte: PANROTAS

17.3.06

Americanos vão assumir a Varig

Um time de executivos americanos assumirá o comando da Varig, maior empresa aérea brasileira. Segundo EXAME apurou, o anúncio deve ser feito ainda nesta sexta-feira (17/03). Os executivos, Douglas Lambert, Peter Cheston e Luis de Lucio (este nascido no Peru), são diretores da Alvarez & Marsal, consultoria escolhida para administrar a recuperação da companhia.

O presidente da empresa, Marcelo Bottini, será mantido no cargo, mas a administração da empresa será entregue aos sócios da consultoria. A primeira medida do novo comando da Varig será a demissão de 2 500 funcionários, o que reduzirá custos em cerca de 30 milhões de reais por mês. Os americanos têm experiência em reestruturação de companhias aéreas em crise, como a US Airways e a Aeromexico.

A presença de tantos americanos no topo da hierarquia foi um pedido dos credores, que pretendem dar um choque de credibilidade na gestão da companhia. O desafio à frente deles é imenso. A Varig agoniza há anos com uma crise financeira que já atingiu suas operações. A fatia de mercado da empresa no mercado doméstico vem caindo mês a mês – em fevereiro, foi de 19,25%, contra 30% no mesmo período do ano passado.
Fonte: Revista EXAME.