Nova empresa aérea, de Minas, começa em abril

Urubatan Helou, controlador do GRUPO H&P, composto pelas empresas Braspress, Rodex, Aeropress e Digilog, é o mais novo empresário da aviação brasileira. Ele comprou a Air Minas Transportes Aéreos Ltda, até então do presidente da Confederação Nacional do Transporte, Clésio Andrade.

O GRUPO H&P investiu R$ 7 milhões para a compra da empresa, e R$ 4,9 milhões na compra de uma aeronave Brasília. Além disso, está investindo mais R$ 3 milhões entre treinamento, check-in em aeroportos, e na readequação técnica de suas três aeronaves Brasília EMB 120 da Embraer com capacidade para 30 passageiros cada um.

O início das operações da companhia deverá ocorrer em abril. As rotas iniciais serão São Paulo (SP)–Varginha (MG), e São Paulo (SP)–Divinópolis (MG), bem como na operação inversa.

Helou já solicitou ao DAC outras quatro linhas. Segundo ele, "a aviação brasileira deverá conhecer em futuro breve um grande desenvolvimento, tento em vista que uma gama de grandes cidades do interior do País ainda não é servida por vôos de grandes companhias aéreas regulares".

Como as rotas iniciais deverão ter meia hora de tempo de vôo, somente serão servidos refrigerantes. Já no check-in, os passageiros serão recebidos com bebidas e lanches. A Air Minas inicia as operações com 48 funcionários, e cada passagem deve custar em torno de R$ 350 por trecho.

Fonte: PANROTAS

Americanos vão assumir a Varig

Um time de executivos americanos assumirá o comando da Varig, maior empresa aérea brasileira. Segundo EXAME apurou, o anúncio deve ser feito ainda nesta sexta-feira (17/03). Os executivos, Douglas Lambert, Peter Cheston e Luis de Lucio (este nascido no Peru), são diretores da Alvarez & Marsal, consultoria escolhida para administrar a recuperação da companhia.

O presidente da empresa, Marcelo Bottini, será mantido no cargo, mas a administração da empresa será entregue aos sócios da consultoria. A primeira medida do novo comando da Varig será a demissão de 2 500 funcionários, o que reduzirá custos em cerca de 30 milhões de reais por mês. Os americanos têm experiência em reestruturação de companhias aéreas em crise, como a US Airways e a Aeromexico.

A presença de tantos americanos no topo da hierarquia foi um pedido dos credores, que pretendem dar um choque de credibilidade na gestão da companhia. O desafio à frente deles é imenso. A Varig agoniza há anos com uma crise financeira que já atingiu suas operações. A fatia de mercado da empresa no mercado doméstico vem caindo mês a mês – em fevereiro, foi de 19,25%, contra 30% no mesmo período do ano passado.

Fonte: Revista EXAME.

BRA oferece desconto de 30% e maior disponibilidade de assentos

A companhia aérea BRA está oferecendo passagens com até 30% de desconto. E não se trata de promoção. A ponte aérea São Paulo (Congonhas) Rio de Janeiro (Galeão) é comercializada a partir de R$ 99. Uma viagem do Rio de Janeiro (Galeão) para Confins (BH) pode ser encontrada a partir de R$ 79 e da mesma origem para Brasília, a partir de R$ 199. De São Paulo (Congonhas) para Salvador, a partir de R$ 239 e da capital paulista para Goiânia e Brasília, a partir de R$ 179. O índice de disponibilidade de assentos também varia de 30% a 40%. A partir do preço mínimo, o valor das tarifas cresce gradativamente, de forma que as últimas vagas paguem mais em relação a quem reservou com antecedência, cultivando a cultura da antecipação. A variação entre o menor e o maior preço não supera 50%. Desde que iniciou as operações de vôos regulares em novembro último, a estratégia da companhia é popularizar o transporte aéreo no Brasil, por meio do oferecimento de passagens econômicas durante todo o ano. A BRA ampliou sua malha aérea e já atende 34 destinos com 166 vôos semanais.

Fonte: Revista Flap Internacional.

TAM tem a frota de aviões mais jovem do País

A TAM Linhas Aéreas, atual líder do mercado doméstico, tem hoje a frota mais jovem de aviões no País, de acordo com levantamento exclusivo realizado pela revista especializada Avião Revue. A pesquisa publicada na reportagem de capa da edição de janeiro da revista mostra que a idade média dos aviões da TAM é de 7,5 anos, enquanto a média do setor é de 11,8 anos.

O Ranking 2006 realizado pela Avião Revue leva em conta toda a frota das companhias aéreas brasileiras, mostrando com detalhes o modelo de cada avião, sua data de entrega e o dia em que realizou o primeiro vôo. Os dados mostram que além de possuir a frota mais jovem do País, a TAM conta também com a aeronave mais nova, um Airbus A330-200 de apenas três meses recebido pela companhia no fim de outubro do ano passado para operar a nova rota Brasil-Nova York. Em novembro, a TAM recebeu um avião ainda mais novo, um Airbus A320, mas não chegou a ser incluído no levantamento da revista.

A TAM possui atualmente uma frota de 76 aeronaves em operação. No último mês de dezembro, a companhia assinou um contrato com a Airbus com 10 pedidos firmes e 5 opções para os modernos A350-900, que podem acomodar 300 passageiros em vôos de até 13.890 km. Esse será o avião mais moderno da fábrica de Toulouse e vai incorporar tecnologias desenvolvidas para o recém-lançado Airbus A380, o maior avião comercial do mundo. A entrega das aeronaves, destinadas a rotas internacionais de longo curso, está prevista para começar em 2012.

O plano de frota estabelecido junto à Airbus inclui ainda 29 pedidos firmes e 20 opções para a família de aeronaves A320. Parte das encomendas visa a expansão da atual frota da companhia e parte servirá para reposição de aeronaves que serão devolvidas ao longo dos próximos anos.