Chega dia 28 o novo MK28 (F-100) da OceanAir!

Para informação dos interessados: o novo F-100 da OceanAir, de prefixo PR-OAJ (o 5º comprado da American Airlines!), já está chegando ao Brasil! Com a chegada de mais esse jato a empresa consolida definitivamente suas rotas nacionais. Vejam abaixo informações detalhadas:

----- Original Message -----
From: Coordenação OceanAir
To: Operações
Sent: Friday, February 24, 2006 8:09 PM
Subject: TLD MK-28(F-100) PR-OAJ

SÃO PAULO 24 DE FEVEREIRO 2006

PARA: TODOS SETORES ENVOLVIDOS ASSUNTO: TLD MK-28(F-100) PR-OAJ

AA - CONSD TLD MK-28 PR-OAJ ONE9150/24FEB PT
ETD KTUL(TUL) 271800Z ETA KMIA(MIA) 272040Z
ETD KMIA(MIA) 272140Z ETA TNCC(CUR) 280030Z
ETD TNCC(CUR) 280130Z ETA SBEG(MAO) 280415Z
ETD SBEG(MAO) 280515Z ETA SBGR(GRU) 280905Z

BB - SOLICITO ATENÇÃO DEVIDO ACFT NÃO POSSUIR ESCADA, E PROVIDENCIAR ESCADA DE B737 PARA A PORTA DIANTEIRA E POSICIONAR A ACFT NO PATIO PARA PODER TAXIAR POR MEIOS PRÓPRIOS

ADCON: TALITHA

Coordenação de Vôo - Tráfego
OceanAir Linhas Aéreas Ltda.

Gol completa 5 anos

Companhia comemora a vice-liderança do mercado doméstico

A Gol Linhas Aéreas Inteligentes completou no dia 15 de janeiro cinco anos de operação. A companhia obteve 30% de market share em dezembro de 2005 e consolidou-se na vice-liderança do mercado brasileiro. A Gol introduziu o conceito baixo custo, baixa tarifa no Brasil e iniciou um processo sem precedentes de popularização do transporte aéreo oferecendo as menores tarifas do mercado. A trajetória da Gol tem sido de sucesso. Em 2001, quando foi inaugurada, a companhia tinha apenas seis aeronaves. Hoje a frota é composta por 42 aviões Boeing 737 e o plano é chegar a 2010 com 86 aeronaves. A taxa de ocupação é a mais alta do setor e obteve média anual de 74%, enquanto a indústria brasileira registrou 70%, em 2005.

A Gol iniciou as operações com 51 decolagens diárias para sete destinos. Hoje são mais de 430 vôos por dia. Isso significa que a cada 3 minutos e meio um avião decola rumo a um dos 49 destinos que a companhia opera. Antes de completar sete meses de atuação, já tinha alcançado o primeiro milhão de passageiros transportados. Hoje, essa marca é atingida a cada três semanas. A Gol trabalha para democratizar o transporte aéreo na América do Sul e em dezembro de 2004 realizou seu primeiro vôo internacional para Buenos Aires, na Argentina.

Outro motivo que a Companhia tem para celebrar nestes cinco anos é a satisfação de seus clientes. Uma pesquisa realizada em setembro de 2005 revela que a qualidade nos serviços, a pontualidade, o preço competitivo das passagens, o atendimento, a comodidade, somados às facilidades tecnológicas conquistaram seus passageiros. Dos entrevistados, 92% voltariam a utilizar a e 89% a recomendariam para outras pessoas. A Gol é percebida como uma empresa inovadora, moderna e inteligente por 95% dos clientes, enquanto 96% a consideram prática, jovem e simples. Sua marca também foi considerada como a 8ª mais valiosa do Brasil e a 1ª do setor aéreo.

Fonte: Avião Revue.

Varig traz duas novas aeronaves para sua frota e estende o contrato de leasing de mais quinze

A VARIG vai ampliar o número de suas aeronaves, incorporando – até, no máximo, o começo de abril – dois B-757 encomendados à empresa de leasing norte-americana Pegasus Aviation.

Além de ampliar o número de aeronaves em operação, a VARIG também garantiu a integridade de sua frota atual, assinando hoje, 16/02/2006, com a australiana AWAS-Ansett, a extensão dos leasings de nove aeronaves B-737. Outros seis aviões da mesma família – pertencentes à empresa Bavaria da Alemanha – também tiveram seus leasings renovados.

Depois do fechamento das negociações, o presidente Marcelo William Bottini comentou que estas ações confirmam a confiança que os parceiros da companhia depositam no Plano de Recuperação da VARIG.

Boeing 757

As duas aeronaves B-757 devem estar integradas à frota já nos primeiros dias do segundo trimestre de 2006, operando nas rotas da VARIG na América do Sul. Aos passageiros serão oferecidos 170 lugares divididos nas classes Executiva e Econômica em vôos que ligam o Brasil a 10 cidades do continente.Com isso, a VARIG totaliza seis B-757 em sua frota, todos equipados com turbinas Rolls Royce.

Extensão de contratos

A AWAS-Ansett, um dos principais parceiros da VARIG, estendeu os acordos de leasing de nove – de um total de 12 – de seus B-737 que integram a frota da VARIG, os quais se encerravam esse ano. Os outros três aviões da Ansett serão devolvidos ao longo de 2006, atendendo os interesses comerciais das duas empresas, já que deverão passar, brevemente, por processos de revisão geral.Também a alemã Bavaria acaba de estender os contratos de leasing das seis aeronaves B-737 utilizadas pela VARIG.

Confiança

O presidente da VARIG, Marcelo Willian Bottini, afirmou que a assinatura dos contratos de extensão e a incorporação das duas novas aeronaves à frota da companhia representam um grande passo no caminho de recuperação da empresa. "Em primeiro lugar, garantem a integridade da frota, ampliam as perspectivas de remodelagem da nossa malha e oferecem mais opções e conforto aos clientes da VARIG."

"Além disso, e também muito importante – prosseguiu – a conclusão dessas negociações reafirma que os lessors, um dos mais importantes grupos de credores da empresa, manifestam sua confiança no projeto de reestruturação que vem sendo implantado na VARIG".

Fonte: Estadão Online.

Ajude a eleger a companhia aérea do ano 2006!

Esta é a terceira edição do concurso organizado anualmente pela revista Avião Revue, e é considerado o maior prêmio brasileiro para a aviação comercial. O troféu "Companhia Aérea do Ano" movimenta aroviários, passageiros e interessados por aviação em geral, que excercem com responsabilidade seu papel de reconhecer as empresas que mais têm se destacado no âmbito do mercado nacional. Em 2004 quem levou o troféu foi a TAM. Em 2005 foi a VARIG. Em 2006 a disputa promete ser acirrada entre as quatro grandes: TAM, VARIG, GOL e OceanAir., tendo ainda a BRA como eventual zebra.

Qual dessas é a "Companhia Aérea do Ano"? Dê você também a sua opinião. Vote na sua preferida a ajude-a a levar pra casa esse cobiçado prêmio! Para votar, clique aqui.

Papa-Tango. A aviação comercial brasileira faz escala aqui.

Este é o post inicial da PAPA-TANGO, uma iniciativa que pretende ser mais um agente congregador dos aficcionados por aviação comercial e das pessoas que trabalham para encurtar distâncias e fazer voar aquelas máquinas maravilhosas. Inicialmente no formato blog, procuraremos também manter um fotolog e um site próprio em breve. Aqui divulgaremos notícias da aviação comercial brasileira, publicaremos informações, curiosidades e matérias de interesse da aviação.

Nos visite dentro de mais alguns dias. Obrigado!